Race Analysis · 2026
2026 Australian Grand Prix
アルバート・パーク · 2026年3月8日
2026年シーズン開幕戦メルボルン。新レギュレーション初戦でのOTモード活用とエネルギー戦略を ドライバーごとのテレメトリデータでインタラクティブに分析。
⚑ 審議中: COL（スタート手順違反）⚑ OT有効化
OT解禁とオープニングバトル
スタート直後はオーバーテイクシステム（OT）が無効化されており、各車はエネルギー管理を強いられた。ラップ2でOTが解禁されると、ラッセル・アントネッリ・ノリスはそれぞれ約40km/h近いスピードトラップ上昇を記録し、一斉に牙をむいた。ポールのルクレールはP1を守りながらも、ラッセルとの接近戦（1〜3周）が続いた。ルクレールはラップ9頃からスピード低下が観測されており、エネルギー残量の枯渇が進んでいた可能性がある。一方ノリスは11周目に最初のピットストップを敢行し、早めのアンダーカットを狙ったと推察される。
RUSスピード増加（L2）
+39 km/h
ANTスピード増加（L2）
+40 km/h
LECスピード低下（L5→9）
-11 km/h
NOR 1回目ピット
11周目
1周分析
速度比較Lap 1km/h vs Distance
RUSANT
バッテリー推定Lap 165%
OT解禁とオープニングバトル
スタート直後はオーバーテイクシステム（OT）が無効化されており、各車はエネルギー管理を強いられた。ラップ2でOTが解禁されると、ラッセル・アントネッリ・ノリスはそれぞれ約40km/h近いスピードトラップ上昇を記録し、一斉に牙をむいた。ポールのルクレールはP1を守りながらも、ラッセルとの接近戦（1〜3周）が続いた。ルクレールはラップ9頃からスピード低下が観測されており、エネルギー残量の枯渇が進んでいた可能性がある。一方ノリスは11周目に最初のピットストップを敢行し、早めのアンダーカットを狙ったと推察される。
RUSスピード増加（L2）
+39 km/h
ANTスピード増加（L2）
+40 km/h
LECスピード低下（L5→9）
-11 km/h
NOR 1回目ピット
11周目
1周分析
速度比較Lap 1km/h vs Distance
RUSANT
バッテリー推定Lap 165%
RUS P2
ANTP7+4.3s
LECP1-0.8s
NORP6+3.8s
ストレート速度推移SpeedTrap (km/h)
SCOT無効違反審議
順位推移ピットイン
1/58